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洋基隊春訓起跑,全隊球員力拚大聯盟開季25人名單,總教練吉拉迪(Joe Girardi)壓力也不小,他的4年1600萬美元合約將在今年底到期;如果再打不進季後賽,明年恐怕保不住飯碗。

吉拉迪是在2008年接下托瑞(Joe Torre)的教頭職務,今年邁入領軍洋基第10個球季;儘管過去9季領軍打出819勝639敗、勝率5成62的佳績,2009年也獲得世界大賽冠軍;但從2012年起,球隊再度陷入低潮,近4季只有前年以美聯外卡身分晉級季後賽,只打1場就在外卡驟死賽遭太空人隊淘汰。

托瑞曾經擔任洋基總教練12年,吉拉迪能否跟上、甚至超前,一切就等新球季的成效;尤其洋基高層現在政策明確,所有教練、球員走完合約前,不會提前協商新約,吉拉迪想要保住工作,今年最低門檻將是重返季後賽。

吉拉迪強調,明年當然希望續留洋基,沒想過做什麼不同的工作,今年率領球隊仍將繼續做「自認對的事」,他說:「上帝會把我放在祂認為最合適之處。」

吉拉迪加入洋基後,已簽3份長約,2008到10年780萬美元,11到13年900萬,14到17年1600萬;「紐約郵報」年初已經大膽預測,洋基如果打不進季後賽,再有一次閃失,明年總教練職務可能要換人做做看。

另外,洋基總經理凱許曼(Brian Cashman)3年合約,季後也將結束,他從1998年起接任這個職務,今年將是第20年。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

宜蘭縣政府縣務會議於昨(廿一)日提出宜蘭縣二二八連續假期交通疏運計畫。代理縣長吳澤成指示相關單位與交通部協調,在不同連假狀況,建立模式,把平台轉換成溝通管道,對綠能運輸,節能減碳的好策略。

二二八連續假期從廿五至廿八日共計四天,縣府預估連假最後一天,北上交通量最大,提醒用路人儘早規畫,避免雪隧車多時段。高速公路管制時段:廿五、廿六日實施南下入口高乘載管制上午七至十二時。廿六、廿七、廿八實施北上入口高乘載管制,下午三時至八時。連假前一日晚上十一時至凌晨六時全線雙向暫停收費。宜蘭-頭城北上路段機動開放路肩。入口匝道儀控管制,視主線交通狀況採取管制措施。

聯外大眾運輸:國道客運-雙北多點對多點及既有路線延伸行駛宜蘭地區熱門景點,維持尖峰時段每三-五分鐘一班的服務水準。鐵路-每日尖峰時段增開樹林-羅東間三往返區間專列,並提供往返一百元優惠票價。

縣內大眾運輸:持續加密、加開地方客運觀光接駁公車,每二驚喜價十-三十分鐘一班。

交通資訊整合:Line@生活圈發布交通資訊,即時傳遞重要路況。進駐坪林行控,以「通訊軟體及行動載具」,回傳狀況,發布資訊,俾利掌握疏處。成立交通緊急應變中心,提供用路人資訊。

交通設施改善,縣警局於今年二月十六日辦理七張橋北端增設紅綠燈號誌會勘,初步決議暫不增設,暫以實體鈕澤西護欄分隔一九一甲線及支線車流行向,防止下橋車輛任意右轉,改善該處車流交會壅塞。一九一甲線及礁溪路段沿線機動調整號誌秒差,以員警指揮手勢搭配燈號機動疏導,增加主線道通行時間,加速紓解回堵車流。

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